哈根达斯***怎么样,哈根达斯***怎么样可靠吗

1. 民航机长、副机长的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？
2. 你们觉得大学生在暑假应该做什么类型的暑假工呢？
3. 优步自动驾驶汽车撞死一行人，反映了哪些问题？会有何影响？

民航机长、副机长的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？

一般而言，民航飞行员在进入航空公司以后的职业道路为：飞行学员——副驾驶——机长。在成为机长后，飞行员还有可能担任教员机长，负责督考航空公司飞行员的定期复训。

据航盟了解，虽然外界普遍认为飞行员是高薪的工作，但有多位机长在接受记者***访时均表示，每个航空公司的薪酬标准都有所不同。

其中一位来自“三大航”（国航、东航及南航）之一的机长表示，以他了解的情况来看，飞行学员的年薪一般不到12万元，副驾驶的年薪大约在36万元左右，而机长的年薪大约为84万元。如果是教员机长，年薪可以达到100万元。

一层一层地晋升需要时间积累飞行经验，记者综合从各方所了解的情况，各航空公司培养机长的周期大约在5到7年之间。一名“三大航”之一的机长向红星新闻介绍，“从飞行学员升至副驾驶需要半年左右的时间，从副驾驶升至机长需要5年左右。”

由于机长培训的长周期，使得前端航空公司的机长出现短缺。

空姐空少年薪

空乘的收入构成由基本工资+小时费+过夜补贴构成，主要的收入就是小时费收入了。一般空乘的基本收入保持在5000-25000元区间。空乘岗位不同，小时费也不一样，比如乘务长的小时费就会多很多。

为什么空乘待遇那么高？

一、飞行时间

很多人会下为什么空乘工资会那么高？也不是什么技术性的工作。空乘工资的高低和以下三个方面有关。上面讲到，空乘主要收入是来源于小时费，也就是空乘的工作时长越多，工资也会越高，多劳多得的制度。一般普通舱乘务员一小时的小时费是75元而两舱乘务员（一般是空少兼安全员）85元每小时。由小时费乘于上班时长加上基本工资，就能明白为什么空乘每个月的收入是不固定的状态。

民航机驾驶员的薪水待遇要比客舱的空乘人员高很多了。

刚从航校毕业拿到总局签发的商用飞行驾照、多人制机组驾照和航线驾照，应聘到航空公司工作，也是从最低级的F1（第一阶段副驾驶）做起，之后F2、F3、F4到FL，再往后才是见习机长、单飞机长、带队机长，带队机长再往上就是教员和检查员。这种职业生涯充满着考试、培训和面试，一般情况下也要十年时间才能从菜鸟变成机长。

飞行员的待遇要比普通工薪阶层要高很多，一般而论在当地应该能够划到中等收入之上水平。他们的收入主要包括三大部分：基本工资、飞行补贴和飞行小时费、***等。

刚入行的副驾驶年收入一般在30万左右，而机长的年收入就会超过100万。在国内的航空公司机组圈子中，飞国际航线收入比国内航线高，飞高原航线比东部国内航线高，在民营航空公司的比国有航空公司高，同一个航空公司国外飞行员比国内飞行员高。

客舱空乘人员，就是空姐和空少或者空保，收入就比较低了。空姐的收入也是分成基本工资、***和航线奖金三部分，飞的越多，当然收入就高一点，飞国际航线比国内航线高，坊间戏言飞北京一趟的补贴是200元。大多数空姐的月薪起步价在5000-8000吧，之后稳定在10000元左右，飞国际航线的话可以达到2万元。

总体来看外国民航公司的空姐待遇更高一些，所以，往往有些国内的空姐跳槽去了外国航空公司工作。

其实飞行员和空姐的工作都挺辛苦的，工作时间比较长，并不是标准的朝九晚五，工作长长打乱了生物钟。这就是这个行业的特殊***。

OK，关于问题就回答到这里吧。😊

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机长、副机长年薪：

飞行员工资=基本工资+飞行小时费。

一般基本工资不高，主要看飞行小时费，这个在各个民航之间还是有差别的。

据某业内大咖对飞行员基本薪资的数据统计：

一线航空公司（国航、东航、南航）机长的月薪大约为5—8万，副机长的月薪大约为1.5—2.5万；

二线航空公司（川航、厦航等）机长的月薪大约为5—8万，副机长的月薪大约为2—4万；

三线民营航空公司（春秋航空、顺丰快递等）机长的年薪为130—150万，副机长的年收入为40—60万。

虽然机长、副机长工资高，但不是一般人能做到的，而且其付出的成本也高。

航空规定飞行员一周飞行时间不超过40小时，一个月不超过100小时，一个季度不超过270小时，一年不超过900小时。

而成为机长的要求之一就是要累积5000小时的飞行时间，

客舱空乘人员，就是空姐和空少或者空保，收入就比较低了。空姐的收入也是分成基本工资、***和航线奖金三部分，飞的越多，当然收入就高一点，飞国际航线比国内航线高，坊间戏言飞北京一趟的补贴是200元。大多数空姐的月薪起步价在5000-8000吧，之后稳定在10000元左右，飞国际航线的话可以达到2万元。

和普通大众相比，空乘的收入确实可观。除了多劳多得的原因外，还因为空乘是航空公司的“形象代言人”，所以对空乘的要求都比较高的。她们有着异于常人的职业素养，都必须具备着和乘客相处时的“热情”和遇突发***的“冷静”。所以培养一名合格的乘务员需要具备很多优秀的品质以及硬核的技能，可没我们想象中的那么简单。

这么多优点于一身的乘务员，航空公司自然要优待他们，毕竟是不可多得的人才。未来随着航空事业的发展需要的人航空人才会供不应求，所以薪资***这块绝不能马虎。

一般来说，机长和空乘人员的工资，民航的要比国有航空公司工资的高，飞国内的机长薪酬每月4万到8万，加上奖金连工资可达200万。飞国际的比国内的工资要高，5万到10万，加上年底奖金补助工资可达200万到400万。副驾驶就有点低了，飞国内的每月1万到3万，年底奖金拿100万到150万，飞国际的3万到8万，一年综合可有200万。

@头条生活家 #粽情四海# 刚入行的副驾驶年收入一般在30万左右,而机长的年收入就会超过100万。在国内的航空公司机组圈子中,飞国际航线收入比国内航线高,

飞高原航线比东部国内航线高,在民营航空公司的比国有航空公司高。

同一个航空公司国外飞行员比国内飞行员高。

所以说：民营航空机长一般100～150万之间，副驾驶一般80-120万之间。三大航及子公司基本上都是60-80万机长 副驾驶40-60万之间。客舱经理一般基础月薪15000 元。乘务长 月薪10000 元。头等舱乘务员 8000 元。普通乘务员5000-60000 飞行小时。

你们觉得大学生在暑假应该做什么类型的暑***工呢？

最好做人与人互动的，可以写在未来就职履历上的，能切切实实提升自己能力的工作最为适合。现场翻译，餐饮店，产品推销，家教等等都可以尝试。年轻时各种经验积累非常重要，有了这些经验经历对自己未来找到适合自己的工作非常有帮助。

工作是最能磨练人意志锻炼人品格的。人可以从工作中获得很多东西，钱只是其中之一。成就感，满足感，认同感都可以通过工作获得。所以，年轻时用心累积经验经历，未来这些都将会是改变你成就你的最宝贵财富。

来自兼职狂的回电～

暑期的***工作有很多。从快消餐厅说：[_a***_]、德克士、肯德基、麦当劳、哈根达斯风都是可以做暑******。

从服饰方面：HM、优衣库、CA也是可以选择的***。

从培训行业：暑期培训机构的招生专员、代课老师、教师助理。

从房地产行业：暑期小蜜蜂、发传单、暑期销售、暑期客服人员。

从超市方面：暑期巡店人员（需要有电动车）暑期促销人员、理货员。等等都是你的选择～

无非就两类，一类打发时间，去干个服务性质的工作，还有就是想学点东西，干和自己专业相关的工作，但是这类比较难找，而且一般公司也不招这类，就需要自己自己多看书，自觉点

优步自动驾驶汽车撞死一行人，反映了哪些问题？会有何影响？

谢邀！我是车智选G***in！在回答影响之前，首先我们来了解一下美国亚利桑那州坦佩市这起交通事故你必须先知道的几个事情。

1.Elaine Herzberg，49岁女性，在15-18岁就成为了妈妈，中学毕业。当时出事时，是推着自行车横穿马路被UBER和沃尔沃合作的自动驾驶车撞倒，被转送至医院后证实死亡。

2.这是被撞路段地图，Elaine Herzberg是从西往东推车行走过人行道的。

3.UBER自动驾驶汽车是有司机的，司机如果遇到紧急情况，可以操控车辆的行驶轨迹和紧急避让。

4.亚利桑那州在美国是行人死亡率最高的州份。这次事故是自动驾驶车辆第一次导致他人身亡，也必定被载入史册。

5.因为这次事故引起民众及***关注，Uber已经宣布暂停在凤凰城、旧金山等几个城市的自动驾驶路测。

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