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1. 把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？

把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？

你好，我是爱旅游爱摄影的福瑞登，也有过创业和考察民宿的经历，就“把民宿和营地房车结合在一起，做微小型房车酒店，这样创业可行吗？”这个问题，我结合自己的创业经历，来谈谈一些想法，希望对你有帮助。

你选择的这个方向，据我了解国内还鲜有将二者结合得很好的例子，可以说是蓝海。不过，蓝海不仅仅意味着机遇，更多的还是挑战。

一个创业者，对于所选项目的优势和优点，必然是有较为透彻的把握的，否则，有几个人会明知此路不通却还要撞南墙？

所以，接下来我要说的两个方面，都是要实现成功所必须面对的问题。解决好了，离成功就近了。如你经过冷静思考后发现以当下自己的能力和***还无法妥善解决，恐怕就要三思而后行了。

相对于传统和主流的旅游人群，民宿的客户和房车的客户本身就是小众群体。而既想要住民宿有想要体验房车的人群，就更加少了。

因为，民宿讲求的是通过自身特色将客人留下来。而喜欢房车的人，有多是想走就走，不拘泥于在大众景点的一群人。

所以，从目标客户的数量来看，民宿加房车的受众，必然不多。如何吸引足够的客源，这是比其他项目更加难以解决的问题。同时，这个问题也就会进一步带来接下来的问题：

民宿的投入，无论是从金钱还是精力上来讲，都是比较高的。根据对广西某知名旅游大县民宿的调研发现，由于民宿的建设成本较高，对从业人员的素质要求以及岗位培训的费用也较高，导致民宿的客房单价，超过同地的宾馆、酒店。收到上述因素的影响，民宿的回报率和回报周期都并不比同档次宾馆、酒店等有较大的优势。在回报周期上来看，甚至比宾馆、酒店还要久。

单单是民宿一项的回报率和回报周期，门槛就已经较高了。如果再加上运营房车，创业者所面临的资金压力可想而知。仅仅就广西壮族自治区目前的情况来看，单就房车营地这一块，成功的例子并不多，而失败的例子却不少见。

综上所述，你这个创业方向，可谓很有挑战性！

首先房车旅游在中国肯定是一个趋势，并且在未来会呈现爆发式增长毋庸置疑的，国外几十年前就有房车露营车出现， 现在露营营地相对比较完善，有些退休没有房子的老人甚至长期生活在营地。

你这个创意是非常好的，民宿经过前几年的野蛮生长以后陷入一个同质化严重的尴尬境地，要么交通不便，要么毫无特色，如果做民宿，需要好的方法和思路，中国房车营地目前还是各自为战，各家自己建自己的，也有一些公用营地，但是数量少，服务差，就是给你一个水电和厨卫，完全没有可玩性，所以民宿和房车营地结合完全可行

那么针对目前中国民宿和房车营地的现状，我认为要做好以下几点：

1，联合房车公司租或者合作，自己购买房车经营风险和资金投入太多，并且房车和房子不一样，他是要专业团队定期保养维护的，而且有报废周期，如果不能利用闲置房车***投入产出风险太大

2，需要优质民宿场地，联合风景区开辟好的营地场所，现有房车营地说实话环境优美配套好的不多

3，最重要的是，怎么把营地的旅游***和房车机动性结合起来，如果房车不动，和普通民宿有什么区别？我的想法是风景区适合驻扎的地方要多，比如20个风景区营地配50台车，每个风景区10台车，房车经常流动，营地只需要好的场地和必要水电，其他可以不要，厨卫用帐篷代替就可以

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