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猎豹CS10怎么样?
这款车外观和空间非常不错,配置也足够丰富。但是品质方面非常一般。目前车质网收到很多关于猎豹CS10的投诉。转向系统和变速箱异响,刹车偏软投诉占比非常高,建议谨慎购买。
谢邀,关于猎豹CS10我就说下大众口碑中的优点和缺点吧。优点:大部分车主统一的一点就是外观好看,再有就是有点部队情怀的人,喜欢它,因为它是一款军工车。空间的话应该也还可以。动力的话在在平路的话还是可以的。后备箱储物空间也还可以,就说这些吧。再来说一下缺点:价格偏高,油耗也不算低,动力的话也一般,爬坡需要给很大的油,不然上不去。国产车嘛,小毛病肯定是有的,而且还是经常出现,虽然我们要支持国产车,但是国产车带给我们的真的跟我们支持国产车的动力不协调,我的也是国产车,就不说品牌了反正这几年很火,真的是小毛病多的让我头疼,所以,支持国产没有错,也希望国产车能对得起自己的良心。
我是昆明Cs10风尚2,0T、迪拜金的车主、18年三月十二日定车,十五日提车,现在已经跑一万三千公里、油耗从:11到现在、高速7.0、城市7.6左右,没毛病,也不知道评论者是否拥有、和开过此东车⋯我已从昆明市开始,跑了武定大裂谷、禄劝掌鸠河、罗茨,楚雄,玉溪、野象谷、普洱、曼飞竜打一洛、中缅第一塞,植物园,猛海,澜沧,永德、施甸、昌宁、保山、腾冲,瑞丽、下关、大理、巍山、宾川、鸡足山、丽江,虎跳峡、香格里拉、普达措,白水台、松赞林寺、格拉巴宗、泸沽湖、西昌古城,西昌卫星发射中心、四川会里、云南巧家、东川、去过富宁、八宝、垻美、丘北、广南、普者黑、去过哀牢山、新平、嘎洒、晋宁、富民等等…目前没有一点毛病、当然:也许是运气、但是:不管什么样的车、进口也好、合资也好、国产也好、多少都会有一点问题,因为:它是人造的、不要听小编和黑嘴们瞎说、自己喜欢、用了才知道…明年还要开它进藏⋯我是昆明一退体人员、现62岁⋯只供参考!
猎豹CS10遵循了自主SUV最大的特点空间大,据车友反映这款车的动力还算不错,油耗在合理范围内,较为适合做一般的家用SUV,此外猎豹的经销商相对较少,如果您所在地区没有完善的售后服务网点,不建议您购买此车。当前网上关于该款车刹车偏软,制动距离较长的投诉是非常多的,猎豹CS10重庆车友会300余名车主就猎豹CS10刹车问题向车质网提供了一封长达2000余字的“联名投诉信”。可见问题的严重性,因为此问题发生的事故是非常多的,各种追尾***屡见不鲜,重点是现在所有车主对此车都心有余悸,毕竟在三包法中也有明确规定,刹车问题属于重大的安全事故,谁也不能掉以轻心,4S店工作人员对此做出的解释却是,所谓的刹车偏软并不是质量问题,是由于猎豹CS10车辆自重比较大,因此刹车距离偏长属于“正常现象”。这个解释真的是满分,另外CS9当前也有这个问题了,所以这明显的设计问题,最可气的是厂家私自给一小部分更换刹车泵,更是引起了众怒,所以买车的时候,且行且珍惜吧。
这车路上其实见过不少次,每一次见都会替车主默哀感叹,故事有点长,让我慢慢讲,从今年7月份说起。
这个世界上有形形***的汽车碰撞测试,每个国家都有不同的标准,主流的是欧洲NCAP和美国IIHS、NHTSA,而中国也有,叫C-NCAP。
美国和欧洲碰撞机构都是独立运营,和企业利益没有直接挂钩,所以通常情况下,还算客观公正。而中国的C-NCAP机构,碰撞测验用车是接受厂商送测的,而非彻底坚持自行购车进行测验,并且会收取测验费用,这……还怎么保持公正。
再加上中国本来就是个人情社会,和车企之间都有说不清道不明的关系,总之,C-NCAP出来的碰撞成绩,一般都不会让大家太难堪,拥有“五星批发户”的美誉。
但就算送去五星批发户检查也有例外的时候,7月份,2017年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩公布。碰撞试验共有8款车型参加,分别为驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、途观L、猎豹CS10、传祺GS8以及长安CS95。
4款车型获得了五星评价,只有一款车是三星,对,你没有猜错,就是猎豹CS10。
具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中,副驾驶气囊失效,而在C-NCAP的碰撞史上,安全气囊失效还是首例。气囊失效,C-NCAP首例,这,还有什么可说的……
自驾游去过最远的地方是哪里?感受如何?
我们的坐标是南宁,自驾游去过最远的地方,是由新藏线而出到达喀什。因一路游玩过去,行程近5000公里,来回约13000公里。
天上阿里,使人感觉穿越到了***开天辟地的混沌年代,但见疆土莽莽,原野茫茫,冰河世纪,洪荒蛮夷,平行宇宙,直刺苍穹的天路,让人误以为一直驾驶下去,就可以到达琼楼玉宇的天宫。
而到达喀什,则感觉是到了波斯世界,中东地域,***尔族的相貌特征,与波斯中东人极其相似,历史传统上应该为一脉相承,就象是经历了一次***的中东旅游。
但***尔族的热情好客,纵意奔放,载歌载舞,万种风情,人文情怀,真的感染了我们,独特的西域文化使我们大开眼界,感慨中国之大,疆域之阔,民族之多,人文之美,和谐之情,充分体现。
超过一万公里的自驾旅程,感觉超值了,没有苦累,只有快乐,没有艰辛,只有体验,没有后悔,只有向往,人生,说走就走的诗与远方,还要继续下去,让我们共同加油。
最终的总结陈词是:出去世界就在眼前,不出去眼前就是世界。
我自驾游去过最远的地方是新疆,从石家庄出发经山西、宁夏和甘肃到新疆。谈一下到新疆自驾游的体验。
不到新疆不知道新疆有多大,自驾游游新疆对新疆面积之大会更有深刻的体验。 我们在新疆自驾的路线是:从星星峡进疆,到库尔勒走沙漠公路到民丰,经和田到喀什。去了帕米尔高原的慕士塔格。再从喀什到库车,走独库公路到那拉提和唐布拉,再到霍尔果斯。走果子沟,到克拉玛依和喀纳斯。再返回乌鲁木齐,达坂城,火焰山,出新疆。
从南疆到北疆转了一圈,在新疆境内就用了20天时间,行程约8000公里,可见新疆之大,往往是行车几个小时看不到一个村镇。
南疆有塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠,帕米尔高原的雪山和茫茫的戈壁。北疆则有巴音布鲁克高寒草甸草原,那拉提,唐布拉,喀拉峻等山地草原,喀纳斯湖等优美的山水。
南疆有帕米尔高原上的冰山之父慕士塔格峰,浩瀚的塔克拉玛干大沙漠,胡杨林等景色。北疆有高寒草甸草原,山地草原,湖泊,峡谷等景色美不胜收,让人流连忘返。
独库公路横穿天山,沿途地貌变化巨大,景色令人惊喜。天山南侧有阴柔中蕴藏神奇,雄壮中隐含神秘的库车大峡谷,北侧有中国最美沼泽湿地的巴音布鲁克草原,有那拉提,唐布拉等连绵不断的山地草原,草原和河谷,冷杉组成了壮观的立体画面。
新疆太大了,太美了,建议大家可以南北疆分两次旅游,好好感受新疆秀丽的美景,浓郁的民族风情,难忘的新疆美食。
我老两口今年都是64岁,退休4年我俩单独驾车行程10几万公里走遍了祖国大地,我们老两口驾驶一辆普通轿车自驾走过318川藏线进藏也走过214滇藏线进藏2去西藏,也驾车从G7内蒙白山泉北进新疆、若羌花土沟南出新疆,从甘肃的瓜州方向走星星峡进疆再从甘肃出疆2去新疆。总之两个人驾车南到海南省的海南岛北到东北漠河的北极村、东到胶东半岛西到新疆的喀什、塔什库尔干基本上都走遍了…
达里雅布依,死亡沙漠中的世外桃源!
我说达里雅布依或许有很多人知道,但是没去过,因为它是位于死亡沙漠之中,如果没有强大的后勤团队,是去不了的。我们当时是三辆越野房车做后勤车辆才进去的。
达里雅布依是中国最大的村落,有着2000多平方公里之大,但是你在在中国地图上是找不到它的,它地处塔克拉玛干沙漠深处,是中国最难到达的古村落。它依河而建,背靠沙漠,胡杨成林。在沙漠里存在了几千年都未被记载,完全与世隔绝!
在一个多世纪以前,世人对它还一无所知。要想要去这里,你将会经历起起落落,兜兜转转,驶行在沙尘滚滚的沙漠“公路”上,经历无人区,这里没有指示牌,来到这里一路上看不到一丝人烟。等你穿过一片又一片芦苇荡,翻越一个又一个沙丘之后,将是豁然开朗,进入这个风景如画的世外桃源,一个被称为“塔克拉玛干的肚脐”的绿洲,也是世界上最孤寂的地方之一!来的路上当然也可以看到绝美的风景,一路上可以看到日照金山红,可以看到大漠落日圆,也将经历特别纯朴的西域风情……
在死亡之海的塔克拉玛干沙漠东南边缘,有一条河缓缓流向沙漠腹地,这就是著名的克里雅河。这条河在2000多年前曾经穿过塔克拉玛干沙漠,注入了塔里木河,形成了丝绸之路的中南部通道。达里雅布依就在克里雅河绿洲的尽头,这里有千姿百态的原始胡杨林、神秘的沙漠景观。克里雅河渗入塔克拉玛干沙漠以后,在沙漠中形成了一片绿洲,这片绿洲就是达里雅布依人生活的地方,这里被许多地质专家誉为大漠深处的“桃花源”。
自从2002年有了第一辆车子以后,我每年都要外出旅游。这么多年自驾旅游,我去过最远的地方当属新疆塔什库尔干之红其拉甫。
2018年暑假,我从山东威海自驾游新疆,从北疆的喀纳斯,然后又去了红其拉甫国门,最后走G315从依吞布拉克出疆,一共花了33天时间。
说起去红旗拉甫,总有说不完的话,但又说不出来。
去红旗拉甫,除了去欣赏帕米尔高原的风光,更重要的是还有一种特殊的爱国情结。
当我站在国门前,展开国门,有说不出的激动。我们齐声高呼:祝我们的祖国繁荣昌盛!
下面这张照片摄于2018年7月30日,摘自我的2018新疆自驾游记。
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