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huangp1489huangp1489时间2024-05-03 18:30:36分类招聘平台浏览28
导读:现在的扬州向东发展战略,会不会令历史文化名城古城扬州的地位削弱?古代城池中的“瓮城”是怎么出现的?它有什么功能?现在的扬州向东发展战略,会不会令历史文化名城古城扬州的地位削弱?谢邀。扬州在历史上创造的奇迹,主要依靠两个方面:一是大运河带来的流通贸易繁荣,大运河水里流的都是银子。二是明清以来,扬州是盐运中心,成为……...
  1. 现在的扬州向东发展战略,会不会令历史文化名城古城扬州的地位削弱?
  2. 古代城池中的“瓮城”是怎么出现的?它有什么功能?

现在扬州向东发展战略,会不会令历史文化名城古城扬州的地位削弱?

谢邀。扬州在历史上创造的奇迹,主要依靠两个方面:一是大运河带来的流通贸易繁荣,大运河水里流的都是银子。二是明清以来,扬州是盐运中心,成为全国一半食盐集散地,富在资产国有化和垄断经营上。

很明显,扬州的发展战略,必须解决好交通,特别是直通上海南京的高铁,融入到长三角铁路网,形成区域物流交通枢纽;必须解决好产业发展,形成高科技产业聚集。

扬州市***制定向东发展的战略,一定是经过严谨科学的论证,不会仅仅停留在基础建设上,至于能不能发挥作用,需要时间来论证。

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(图片来源网络,侵删)

现在的城市,都是一个目标——做大,以为做大了,就强了,就能够更有地位了,也就政绩满满了。

殊不知,做得再大,内心空乏,也是枉然。对生活在城市的百姓来说,需要的是舒适、温馨的生活,是小桥流水,是青砖瓦房,是夏天地上不会冒热气,冬天不会生寒气的自然特征很明显的城市。

二如今这一切很少能够看到了,能够见到的,都是水泥柏油马路和高楼,完全没有美感,也没有生活气息。

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对扬州来说,原本是一座很有水乡特征的城市,是一座具有文化底蕴和乡土人情的城市,需要的也是不一定规模很大,但应当别致的城市一个走进扬州就能够感到步履轻盈、水风扑面的城市,一味地扩大城市规模,只会让城市的特色消逝,让文化断层,让生活变得很枯燥。

所以扬州没有必要去扩大规模而要提升品味。

扬州向哪个方向发展,用什么发展,人云亦云。

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看了这么多朋友的真知灼见,真是高手林立。

我觉得扬州的发展并不首在方向和项目,而在人心。

同心才是当务之首要,无心皆是O。

我是南京人,因为好友到扬州工作,突然对扬州感兴趣,把这个帖子从头到尾都看了,扬州东南西北,何去何从成了很让人纠结的棘手问题,历史因素,地方文化,地理环境,人文景观,经济发展,政治动机,无一不需要全盘考虑,牵一发动全身,不能再犯大错误了。

扬州广陵,烟花三月下扬州,给多少人带来梦一般的美好,盐商的富庶,美女的妖娆,菜系的美味,扬州的手工艺,决定了扬州应该定义为旅游城市,永远不缺人气。

往西面发展,和南京江北新区联通,路过仪征,南京化工区,高耸入云,燃烧的烟囱估计很多人不会在这里安家落户。沿运河往北,漕运成本高,早就改为海运了,扬州人不喜欢权利,喜欢皮包水,水包皮,北方太冷了。往南也不是最佳选择,没有政治经济的吸引力。那么只有往东面发展,自然条件好更重要的是进入了沿江经济带,润扬大桥是一个重要的决策,天堑变通途,把扬州和镇江连在一起,镇江人能把打酱油变成节日,扬州人也能免费剃头,搞出花样。一脚踏入长江经济带,直接进入上海的势力范围。更主要的是要有机场,高铁站,要想富先修路,这个道理,聪明的扬州人会不知道?南京人变富,是因为南京的文化底蕴,每条地铁都有大专院校,扬州大学可以厨师本科,三把刀走遍天下都不怕。

不会。扬州向东发展是正确的!

为什么这么说呢?因为在当前国家整体的城市发展形势来看,城市做大做强都是重中之重。一座城市要想综合实力强大,必须把城市范围做大。

同样扬州这座城市想做大就必须借助十年前的江都撤市设区,把中心城区做大,这是关键的,而不是把扬州的影响力一直困在瘦西湖。

纵观现在中国发展潜力大的城市,都在不断做大,所以扬州也要迎头追赶,不过,江都区主城在扬州之东。扬州在拓展城市的时候应该重点向东才能和原扬州老城区彻底融合,这样才能使扬州主城范围在原有基础上有很大的拓展。 然而其他三个方向扬州当然也可以通过发展去融合外面,但是所花的效益要比往东低很多,而且难度也要高出不少,主要原因是其他县城离扬州实在在地理位置说太远了。

古代城池中的“瓮城”是怎么出现的?它有什么功能?

瓮城主要是为了解决一个很实际的问题:城门关起来很费劲——所以进出城门的时候,如果敌人突然冲过来,我方还来不及把城门关上,那就完蛋了。

现在很多人用惯了自动门,对于特别大特别重的门都没印象了。小学的时候,校门就是很大的铁门,虽然门下面有轮子,但是很多生了锈,推起来特别费力。那个时候班级执勤就要关校门,一个小朋友根本推不动,要四个男生一起推。当然小朋友人小力气也小,但这个场景还是说明一些事情:以前的门,关起来是个体力活。

而且也是个技术活。以前的城门,为了防止被撞车,不光很厚重,背后还有横木,有些还有铁锁。横木要完整得插上去,可能也需要两个人抬。现在有时候去参观古城,如果赶得早,正好遇上开门,整个门要开起来,也可以好一会儿。如果打仗的时候,关门要这么许多道手续,那就可能有危险。为什么呢?敌人的先锋可以强行冲过来,赶在城门合上之前,拼死挡住不让你关上。然后铁骑大军再冲一冲,整座城就完蛋了。

也许有人要讲,以前守城门的士兵,都受过训练,关城门应该很熟练吧。即使关门的人很熟练,战时,人员物资进出城门,往往速度会很慢。举个例子,南朝侯景之乱的时候守台城,梁军被堵在城里。这样下去早晚粮草都要吃完。怎么办呢?有人就想组织一次主动出击。想法是好的,但是没打赢,没打赢以后,大家就拼命要往回逃。逃一逃,自相踩踏不说,到了城门口乱作一团,后面的急着要回城,守城的人害怕敌人跟上来,想早一点关城门。这样一来,无端增加了许多损失。

怎样可以解决这个问题呢?就是瓮城啦。

瓮城可以有两道甚至多道门,这样大家进出城的速度就快了。进了城以后,也不能进入主城,因为还有一道门!只能先在瓮城里等一等。等瓮城的门关上,主城门再开,这样就没问题了。敌人跟进瓮城了怎么办呢?不要紧,瓮城周围都是城墙,安排好弓箭手,来一个射一个。所以说,有了瓮城,妈妈再也不用担心城门进出的问题啦。

瓮城,顾名思义,“瓮中捉鳖”也。

瓮城一般为方形或者半圆形,它的主要作用是保护城门,在城门内外形成防御性地带,是一个缓冲区。城墙做为古代一个重要的军事防御设施,其作用是显而易见的,而城门作为沟通内外的交通要道,是战略防御体系中最为重要又最为薄弱的地方。

敌军兵临城下之际,城门首当其冲,怎么为关城门争取时间?如何保护城门不被攻破?如何将冲向城门的敌军截杀?如何争取足够的时间等待援军的到来?这些都是守城之主必须要考虑的问题。

在这样的条件下,瓮城应运而生。瓮城分为内瓮城和外瓮城,区别就是在城门内还是外。外瓮城居多,瓮城的墙垣略低偏薄,一般为半圆形和方形的附郭,门道一般在侧面,和主城门曲折相通,这样能更好的保护城门,缺点就是平时通过城门的时间加长,而且不利于车马通行,所以,帝都的一些主要城门口,瓮城门道在城门的正方向上,方便出行

瓮城是什么时候出现的,目前并没有定论,但距今4000多年的石峁古城无疑是现在已知的建有瓮城的大型古城,石峁古城最晚为夏朝早期的古城,其战略防御体系相当完善,甚至是让人非常震惊的,古城设有内、外瓮城,城门有三道,还有马面,敌人想要通过城门进入古城是相当困难的。况且敌人一旦进入瓮城就处于被动局面,所有的大门一关,来个瓮中捉鳖。瓮城内部也有储存室,利于屯兵和储存兵器、粮食等。

隋唐时期的人们似乎对瓮城不怎么感兴趣,有些城就没有瓮城的出现,但唐朝末年五代十国时期,随着藩镇割据,连年混战的开始,瓮城如雨后春笋般拔地而起,成为主要的军事防御设施。这在一定程度上和军事加量的强弱形成反比,军事力量强盛,瓮城可有可无,军事力量相对薄弱,那么瓮城就是必不可少的。

值得一提的是,瓮城在一些城郭,还能发挥防洪的作用。

欢迎来到熊二读史。(本文约400字,阅读需时2分)

“瓮”字的本意是一种口大的容器。

因为古代城墙外的一个小城,形状很像一个大口之“瓮”。正如下图红圈所示。

古代想要攻破一座城,首先要战胜重重障碍,挥师近城。城的第一道防线就是护城河,越过了护城河,就到了城墙近前,如何攻破高仰坚固的城墙呢?

因为城墙不好攀爬,架云梯爬上去,可能是一个办法,但需要长时间的准备,伤亡也不会小。

一个简单粗暴的做法。就是直接攻城门,或用破城锥破门而入,或用火攻攻破木质城门,就可以一鼓作气涌进城内,给守军造成巨大的心理恐慌。

因此建城者鉴于以往城门容易成为进攻对象的危险历史,发明了城门楼、箭楼、瓮城这一套设施。

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