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本文目录一览：

• 1、年终纪事2020|汽车后市场“变局”将至
• 2、年终纪事|充电桩市场迎来新一轮抢滩战
• 3、粉瑟是微商品牌吗

年终纪事2020|汽车后市场“变局”将至

汽车之家行业频道推出《年终纪事2020》特别策划，深访热点当事人与现象制造者，探讨影响产业命运的焦点话题，诠释行进中的汽车中国。本期聚焦“汽车后市场”话题。

年新能源汽车产品也结构发生了很大变化，今年的新能源汽车市场主要由私人消费拉动，新产品层出不穷，并且从高端车到经济型车全方位覆盖。相比新能源汽车产业化初期的“两头挤”结构，即从大客车和微型车两头推动逐步挤入中间的乘用车市场。

疫情笼罩全球之下，2020年的 汽车 市场迎来了一场深层次的变局，市场红利也随之褪去。对于很多习惯了舒适地带的 汽车 企业而言，这场变局无疑是意料之外的，也因此被打了个措手不及。

开年遭遇疫情，今年一季度，各车企销量腰斩近半，经销商门店无人问津，边缘新势力车企纷纷出局，叠加行业新四化大势，汽车产业正经历着一场前所未有的变局。

“车企队”开始重回充电桩市场。特斯拉和蔚来明确要自建基础设施，2020年的动作来看，两家态度更加坚定了。特斯拉计划在国内投资4200万元，形成年产1万台充电桩的产能。

年终纪事|充电桩市场迎来新一轮抢滩战

“车企队”开始重回充电桩市场。特斯拉和蔚来明确要自建基础设施，2020年的动作来看，两家态度更加坚定了。特斯拉***在国内投资4200万元，形成年产1万台充电桩的产能。

国网系统内部人士表示，由于此前充电桩行业存在无序建设的情况，建设和运营情况均不甚理想，今年国网公司下了非常大的决心去主导这一轮充电桩建设布局，下一阶段预计还将公布更多的***。

新基建纳入新能源汽车充电桩，充电桩市场或迎来风口，从国家电网、地方***到资本市场，都希望能切到这块蛋糕。与此同时，面对充电桩万亿级上下游产业链，需要遵循适度超前，合理布局的原则，避免出现市场过剩，产业***。

截至2019年12月，包括公共桩和私人桩在内的充电桩市场保有量为129万台，同比大幅增加50.8%。与此同时，新能源汽车累计销量达到420万辆，车桩比达到4：1，市场逐渐成熟，也趋于合理。

值得一提的是，早在今年3月4日，就已明确把充电桩列为七大新基建之一。

粉瑟是微商品牌吗

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