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huangp1489时间2024-08-01 12:59:38分类招聘会浏览14
裸辞后，大家一般多久找到新工作？
分享我朋友的裸辞经历。
我朋友，30岁，男。因为和老板出现提成***，一气之下裸辞。
裸辞第一天，他请他的下属大吃了一顿，可能酒喝多了，七八个下属嚷嚷着要一起辞职，大家合计着一起创业去。
结果，第二天，他的下属真的辞职了！
我朋友被逼无奈，注册了公司，租了办公室，成立了一家小型传媒公司。
因为有前公司的业务基础，我朋友的公司还过得去。
后来，干了一年，他带着几个人换了办公室，手底下的人也得买了车。
现在我家再次聊天的时候，他总会说:从没想过当老板，都是给逼出来的。
哎，有些时候，真的你不知道裸辞后会怎样，既然裸辞，那就说明对公司没感情了，既然这样，辞职是正确的。
以前我裸辞，不到1个月就能找到比上家更好的工作。
去年19年10月末被裁员，这中间也面试过，不是不喜欢就是不合适。直到20年4月末才找到一份差不多的工作。
整整半年了，这份工作的待遇都跟以前差很远，薪水跟我第一份工作差不了几百，在上海，真的是勉强饿不死。二十多块钱一份的快餐我要考虑很久，吃还是不吃？最后去了便利店，买两个关东煮再喝点汤，饱了。
加班是正常的，不加班才是不正常。上班快一个月了，我没有一天正常下班过，周末有时候也得拿出半天时间处理工作。不过我也理解，就现在这个大环境，能找到工作就不错了。大家都很难，那就一起勉为其难吧！
努力活下去！
偶尔的一次裸辞，让我刻骨铭心。整个过程有离职时的兴奋、离职后的迷茫、重新找到工作时的感叹，着实让人心有余悸。至于裸辞后最长多久才上班，这个要看个人的心态和追求了，心中对工作渴求较大，时间就快，不需要太多的选择；心中对工作渴求不大，则时间就会拉长，多会将时间放在选择上和拖延上，长则半年也有可能。
每个人的职场生涯中都会遇到辞职这类事情，但裸辞的不良后果确实影响着每一个人，我算是其中一个。很多年前，由于年轻懵懂，工作稍微不顺心，就与上级领导拍桌子喊“BYE-BYE”.当时的感觉犹如脱缰的野马，自由、踏实，特别是办完离职手续后，走出公司大门后，整个人轻松很多。
轻松过后，随之而来就是重新找工作。在找工作的过程中，可谓是酸甜苦辣。从最初踏入找工作行列的兴奋，慢慢变成因找工作带来的开心和苦恼，特别当自己感觉“中意的工作没有接到通知，觉得不好的工作却电话不断”，整个人的内心有点“欲哭无泪”的感觉。找工作和很多事情一样，从最初的不重视到重视，确实到重视时，所预测好的的事情已经都不复存在了。就像等巴士一样，当不想坐这辆车时，偏偏一辆接着一辆从这里通过，当你确定要做这辆车时，这辆车又需要很久才会过来。因此，最终的裸辞有的持续几个月能搞定工作，则有的可能会持续半年、一年或甚至更长。
总之，裸辞虽然潇洒，但也要量力而行，否则可能会面临入不敷出。
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我裸辞过两次，每一次都不后悔，从去年5月中离职后，我没有再去上班，一直在家办公。
绝不后悔，现在也有一些客户邀请我上班，都被我婉拒了。我不想朝九晚九挤地铁公交，不想讨论办公室是非，不想勾心斗角，只想保持君子之交，淡淡的即可，用最好的作品为客户、为我的个人品牌带来价值。
因为8月份，老板无故扣发了我半个月工资，我再9月21日提出了离职。本想去走仲裁，毕竟我收集了所有的证据，和我***的证明。但后来一想，老板的人脉多于我，我毕竟还想再这个行业里混，即便我要回来扣除我的钱，那么万一在某个有交集的地方，他给我使绊子呢？宁可得罪十个君子，不得罪一个小人。我还是离职了，老板的再三挽留后，我没有搭理他，坚持远离这种“想让马儿跑，不给马儿草”的企业和老板。
从9月23日截至到9月30日，我就开始在智联上丰富简历和寻找目标公司找工作了。根据自己的经验、优势、目标行业、待遇寻找“猎物”，投了20多个简历，当然，都是了解了企业的基本信息，例如行业、规模、影响力、待遇范围。选择中，添加了企业的公众号，网站上查询相关信息等，反正是我的目标很明确。10月9日就开始了陆陆续续的面试，复试，三试的过程。后来还是选择了比较中意的一家企业，通知我15号入职。
找工作中，我心态很淡定，哪怕两个月都找不到工作，我也不能凑合，毕竟我都30多岁了，混不起了，不能以混工资为目的了，否则自己的发展前景就被自己混丢了。所以在谈待遇的过程，我和HR以及董事长都表达了我的想法，给我施展空间，底薪高不高是次要（够我的生存），我要求的更多是通过自己的经验和努力，能赚取公司对我的认可，信任，以及金钱。
从离职到找到工作（包含国庆八天***期）共投递50多个简历，收到8个面试结果，三个复试，2个offer。对于我来讲，有点低。因为行业经验相对比较丰富，况且我要得薪资并不高。 可能由于是疫情，更多企业都压缩成本，还有一个就是今年35岁+了，企业看到我这个年纪基本都不敢要，觉得精力肯定会顾不上太多工作，这也是我的短板了。
当然，对于更多35岁以上的人不用找工作，通过关系就能进入企业直接空降吧。
先创造价值，后分享价值吧。
观致销量再跌81%，经销商亏损严重，宝能还有办法力挽狂澜吗？
简单的说，观致已经死了，奇瑞已经事实上脱手，所以观致研发已经瘫痪。观致品牌本身塑造的还不错，LOGO个人觉得还不错，但是！观致这个架构模式，感觉从诞生开始就是有问题的，合资双方都没有投入足够的***，导致诞生第一天开始在发动机和变速箱这两块就半残废，底盘组建了外方团队，确实底盘做得不错，但是这样一个团队放在BBA或者大众丰田都可以出好车，但是在观致没有这个时间等他们，外方延续了一个慢条斯理的研发进度，和中国最近十多年的跨越式节奏完全不合拍，另一方面在内饰、电子、供应链等等方面都是弱项，指望一个底盘过好日子是不行的，毕竟是系统工程。个人感觉最大的问题在于供应链，很多人忽视了供应链的巨大作用，一个优秀的供应链一点不比一个牛B的研发团队差，再牛B的技术都需要落地，落地就要考虑成本，优秀的供应链可以获得优秀的供应商配合 ，建立一个稳定优质高性价比的供应商体系对于产品整体竞争力非常重要，个人认为奇瑞目前也一样受限于自己的供应链。
观致汽车的失败，从一开始就注定是必然的，也是外行人干内行事的一个典型案例。
宝能作为一家房地产开发和投资的综合性企业集团，原本在它那个领域玩的挺好的，非要凑什么热闹，要来投资汽车。殊不知汽车行业看似简单，却是一个劳动密集型和知识密集型融为一体的高技术密度行业，需要长时间的积累和实战。
前车之鉴贾跃亭的经历还不够惨痛吗?
其实，观致汽车一开始就是在镁光灯的聚焦下诞生的。要论宣传和声量，开始几年绝对是行业风头五二。
但是，自从保能投资入股了观致汽车之后，内部高层人士频繁变动，新品推出迟滞，光打雷不下雨，甚至两三年的时间仅靠一款产品勉强维持市场，这在当下竞争激烈的汽车行业，想要生存无疑是天方夜谭。
不可否认，保能的财大气粗，以及所谓领导人的高瞻远瞩、战略布局，但是在当下日新月异的汽车江湖，[_a***_]一直没有实锤的牛逼产品，纵然你有哪吒的三头六臂，也是惘然。
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