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1. db海运是什么意思？
2. “法德联合议会”正式诞生，这两个国家想干什么？

db海运是什么意思？

db海运是德国联邦铁路公司的意思。　　德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，成为德国铁路股份公司，实现了私有化。

德国联邦铁路（DB）于1991年已将其第一批新的高速路段投入使用。它们使新研制的城际特别快车（ICE）的速度达到250公里/小时。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。汉诺威、维尔茨堡、曼海姆、斯图加持和慕尼黑之间的新路段使铁路特别对出差旅行者更具吸引力。

“法德联合议会”正式诞生，这两个国家想干什么？

3月25日，法德两国宣布成立“法德联合议会”。在1957年3月25日，法国、德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡6国共同签署了《罗马条约》，建立欧共体。26年后的这一天，法德两国联手建立“法德联合议会”寓意深刻，明显的是要为实现“欧洲一体化”打基础，做准备。

法德两国政治野心比较大。一心想做大欧洲，做强欧洲。欧盟建立以来，法德两国一直是欧盟的领头羊，当然在政治上，经济上也最得实惠。其他各国特别是政治经济相对靠后的一些国家所充当的角色基本就是“分母”。因此，很多国家觉得欧洲一体化与之相差甚远，所以积极性不是很高。在其他各国积极性不大的情况下，心高气盛的法德两国十分心急。非常不甘欧盟在世界舞台上所处的位置，也不甘美国对欧洲咄咄逼人的态度，法德两国的领导人，非常想扩大欧盟在世界讲台上的话语权，加强政治影响力，经济上占领更大的市场份额……他们心急如焚。于是他们***取“先走一步”的做法，建立了这么一个“联合议会”机制，一起共同讨论世界大局，研究对策，提出解决办法，为欧洲实现“一体化”做一块“试验田”，我感觉动机还是积极的。

然而有一个问题不知道法德两国考虑没有？当前英国脱欧已经把欧盟搅得一塌糊涂。欧盟内部各国有的已经开始人心慌慌，心眼活动，一些国家已经有了脱离欧洲的打算。这个时候先是法德两国1月份先搞了一个《亚琛条约》。3月份又搞了“联合议会”。到目前为止，欧盟许多国家对此并没有积极拥护的态度出来，这说明什么？欧盟是一个整体，所有国家都应该心往一处想，劲往一处使，团结一心，步调一致。而法德两国甩开其他各国搞什么“条约”？搞什么“联合”，是不是会让别人联想到这两个国家有挑头单干的想法？如此看来，法德两国开辟这样的“试验田”，效果并不会太好，甚至有可能会分裂欧盟。大家怎么看呢？

谢谢邀请！

“法德联合议会”是法德两国进行的一次议会层面上的融合尝试，虽然并没有实际权利，但却意味着德法从议会层面上的合组与协调，应该注意到这是德法两国在欧盟议会之外的一次两国间合作，而不是欧盟框架内的议会之间的合作！

德法最近还提及建立欧洲军队和建立欧洲航母战斗群的构想，注意这次德法对构建欧洲军队的提法与上世纪末德法提出的组建隶属于欧盟的快速反应部队的提法是不一样的，上一次提及的欧盟框架下的欧洲快速反应部队总规模是十万人，主要是应对欧洲各国及周边的军事冲突！而本次德法提出的欧洲军队，不仅仅是一字之差，但意义已经有所不同！欧盟体制下的欧洲快反是维持和打击威胁欧盟成员国的***！

但本次欧洲军队则还包括象征制海权的航母战斗群编制，这或许对欧盟来说有可能隐含着两方面的意思，一方面，将欧盟的概念与欧洲的概念融合或者模糊化，欧盟或将代表欧洲，另一方面，德法对欧盟已经失去信心，又或者欧盟存在已经没有意义，再或者欧盟内部的派系斗争已经让德法没有了兴趣维持！德法这是在为欧盟松散化准备新的高效的政治体制做新的体制准备！

英国的脱欧，让德法这两个欧盟的经济政治核心，也在反思其一直倾尽全力推进的欧盟一体化，是否还有继续存在下去的意义，如今的欧盟以中东欧原华约国家和苏联加盟共和国为代表的新国家，在政治军事上对美国的态度与老欧盟国家相差太大，从而成为欧盟内部制约德法的力量，而这些国家经济基础极为薄弱，他们又理所应当在欧盟框架内享受德法等西欧老牌工业国家的利益输送！

很显然这种不平衡的方式让德法已经不原因继续坚持下去，要么经济上的付出对应的获得政治上的权利，要么一拍两散各玩各的！

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